מתי צריך לבצע בדיקת שליפה לעוגנים?
8 בדצמבר 2019עוגן סלע לחיבור דיבידג? תחשבו שוב!
21 ביוני 2020מתי צריך לבצע בדיקת שליפה לעוגנים?
8 בדצמבר 2019עוגן סלע לחיבור דיבידג? תחשבו שוב!
21 ביוני 2020איך לבצע חיבור פלדה לפלדה ?
איך מחברים שני פרופילים ביחד? מה היתרונות והחסרונות של כל שיטה
הנה סיכום קטן ומועיל של כל הטכנולוגיות הזמינות. נתייחס למספר שיטות סטנדרטיות ומוכרות : ריתוך, בורג ואום, עוגן נפתח, מסמר פלדה, בורג קודח.
השוואת השיטות: מבדק עלויות וזמנים (מקרה בוחן)
כדי להבין טוב יותר את ההבדלים, בוא ניקח דוגמא של חיבור בין פרופיל בעובי 4 מ''מ לפרופיל בעובי 6 מ''מ. אנחנו רוצים חיבור שמחזיק מעל 12 טון בשליפה.
| שיטת החיבור | זמן עבודה משוער | עלות משוערת | כדאיות ודירוג כללי |
|---|---|---|---|
| ריתוך | 15-20 דקות עבודה של פועל מקצועי (עבור 30% מהאורך הכללי) | בערך 80 ₪ (חומר גלם למילוי + ספריי נגד קורוזיה) | ✓ בחירה סטנדרטית |
| בורג ואום | כמעט חצי שעה לקידוח (עם מקדח מגנטי כשהחורים אינם מוכנים) וסגירה במומנט נדרש | בערך 40 ₪ (פועל פחות מקצועי + עלות הברגים) | ✓ חלופה שמרנית |
| עוגן נפתח (STRUTBOLT) | בערך שעה (קידוח 4 חורים בקוטר 20 מ"מ והתקנת 4 עוגנים M12/18) | בערך 150 ₪ (כולל העוגנים, עלות גבוהה מאוד) | ✗ יקר ואיטי (אך פותר חוסר גישה מאחור) |
| מסמר יריות (אקדח תחמיש) | המהירה ביותר מבחינת זמנים | בערך 50 ₪ (כ-25 יריות בעלות של 2 ₪ ליח') מותנה באקדח תחמיש בעלות כ-7000 ₪ | ✓ מהיר מאוד |
| ברגיי פלדה קודחים | דקות ספורות | 2.5 ₪ בלבד (בערך 10 ברגים בעלות של כ-0.25 ₪ לאחד) | ★לא מספיר מוערכת בגלל החיבור בין ברגי קטדחים למוצר זול ולא תכנוני הפתרון היעיל והזול ביותר |
פירוט השיטות והטכנולוגיות הזמינות
1. שיטת הריתוך
שיטה זאת הינה פעולה פיזיקלית מבוססת על התכת אחד הגופים המתכתיים, בדרך כלל תוך הוספת מתכת נוספת כחומר מילוי. השיטה מאוד קלאסית, עם אפשרות תסבול זהה לתסבולת של פרופיליי הפלדה המחוברים עצמם.
חסרונות השיטה:
- בחיבור שני חומרים שונים או/ו חומרים בעובי שונים : יש להתאים את מכשיר הריתוך והמילוי בהתאם לחומרים ולעוביים. זה דורש שהפועל יהיה מאוד מקצועי.
- יש חומרים שאי אפשר לרתך.
- אזור שרותך מאבד את ההגנה שלו לקורוזיה ודורש טיפול משלים (גם אם מדובר בנירוסטה).
- הפיקוח ויזואלי הינו חלקי. לבדיקת טיב החיבור נדרש בדיקות מורכבות ויקרות כגון בדיקה מגנטית, אולטרה סונית, רדיוגרפית או עם נוזלים חודרים.
- הגמר לא תמיד אסטטי וידרוש שיוף ניקוי והחלקה של זחל הריתוך לפני ביצוע תיקון הצבע.
2. שיטה של בורג ואום
היא הינה טובה במיוחד כשהחורים כבר מוכנים. אם אין חורים המוכנים מראש, יש להשתמש במקדח מגנטי כדי לקדוח אותם באתר. השיטה קלה ליישום ולפיקוח.
חסרונות השיטה:
- מחייב גישה בשני צדדי החיבור. וגם עובי מסוים בשביל ראש הבורג והאום.
- קידוח פרופיל עבה לוקח הרבה זמן.
- גמר עם ראש בורג/אום בולט.
3. שיטת העוגן הנפתח מאחורי הפרופיל (STRUTBOLT)
עוגן נקבה שנפתח על ידי סגירת בורג זכר המושך אום קוני אשר פותח את צידי השרוול שמתנגדים לשליפת העוגן. כשהחורים מוכנים, ההתקנה מאוד מהירה וקלה, גם כשאין גישה מצד השני של החיבור. התסבולת מוגדרת היטב והפיקוח על הביצוע קל מאוד, אפשרות של חיבור כבד בעובי גדול.
חסרונות השיטה:
- קידוח פרופיל עבה לוקח הרבה זמן.
- עלות העוגן גבוהה מאוד.
- גמר עם ראש בורג בולט.
4. שיטה מסמך יריות
זאת שיטה של חיבור בין שני פרופילים על ידי מסמרים מיוחדים שיורים עם אקדח תחמיש או גז. ההתקנה מאוד מהירה וקלה והתסבולת של החיבור מוגדרת היטב.
חסרונות השיטה:
- דורש קניית אקדח גז או תחמיש בעלות גבוהה, גם המסמרים/תחמישים/גז לא זולים ולא לכל סוגי האפליקציות, לכל עובי שונה מתאים מסמר אחר ו/או אקדח אחר.
- פרופילים עבים דורשים מכשירים כבדים ולא קלים לשימוש ובהתקנה בפרופילים דקים, יש קושי לא לכופף או לפגוע בהם בגלל כוח הירייה.
5. שיטת ברגיי פלדה קודחים (מוכרים בשם איסכורית)
שיטה זו מבוססת על ברגיי פלדה קודחים שמייצרים הברגה בתוך הפרופילים, עם או בלי קידוח מקדים. ההתקנה מאוד קלה ולא דורשת ציוד מיוחד (מלבד מברגה מהירה די סטנדרטית) ומאפשר תכנון די מדויק של תסבולת החיבור, ללא צורך של פיקוח.
חסרונות השיטה:
- רב רובם של ברגיי הפלדה בארץ מיובאים מסין והינם באיכות נמוכה מאוד, ללא תסבולות כתובות. משם מגיע החוסר האמון של מתכננים בברגיי פלדה.
- קידוח מקדים נדרש בעובי כולל מעל 12 (עד 15 מ''מ) בין 2 פרופילים.
- קוטר הברגים מוגבל (עד 6.3 מ''מ) וזה אומר שגם התסבולת שלהם מוגבלת (עד בערך 1300 ק''ג לכל בורג).
השורה התחתונה במבחן התוצאה
לסיכום קשה להבין איך יכול להיות שיש שיטה כל כך יותר קלה, פשוטה, קלה לפיקוח וזולה מהאחרים ושכמעט לא נמצאת בשולחן של האופציות של המתכננים. (בהתייחס לשיטת ברגי הפלדה הקודחים).
מאמר המסביך איך לבצע חיבור פלדה לפלדה