בוקר קודח ראש שטוח
RSZ / RS A2
בורג איסכורית קודח עם ראש כיפה מכופף
מפרט טכני
- מאפיינים : בורג קודח עם ראש שטוח
- עובי קידוח : עד 4.4 מ''מ
- גלוון : גלוון קר / פסיבציה
- חומר : פלדה C1035 / נירוסטה SS304
- ראש : שטוח
- ביט : PH2
מגוון ברגי קודחים מחברת אדיט בע''מ
מהו בורג קודח ראש שטוח? הסבר מלא על בורג איסכורית ראש שטוח
בורג קודח ראש שטוח, הידוע גם בשם הנפוץ בישראל בורג איסכורית ראש שטוח (Self-Drilling Rivet Head Screw), הוא בורג קודח לפלדה שבמקום ראש בולט (משושה או ראש פילים) מצויד בראש שטוח ונמוך, בדומה לראש של פריט – המשלב בקצהו סכין קידוח. מבנה זה מאפשר לבורג לנקב בעצמו את חומר הגלם ולהתברג לתוכו בפעולה אחת רציפה, בדיוק כמו בורג קודח רגיל, אך עם ראש שמתאים לחיבורים שבהם נדרש פרופיל נמוך וגימור אסתטי.
סדרת RS של אדיט בע"מ היא בורג קודח ראש שטוח קלאסי, המגיע בשתי גרסאות חומר: RSZ – עשוי פלדה (סוג C1035) עם ציפוי גלוון קר, מתאים לחיבור פלדה לפלדה וגם פלדה לאלומיניום; ו-RS A2 – עשוי נירוסטה 304/A2, מתאים אך ורק לחיבור פרופילי אלומיניום (ללא סיכון לקורוזיה גלוונית). שני הדגמים קודחים עד עובי פרופיל של 4.4 מ"מ, ללא צורך בקידוח מוקדם.
מתי משתמשים בבורג קודח ראש שטוח? בורג איסכורית ראש שטוח מתאים לכל מקום שבו ראש בולט מפריע: דלתות וחלונות נגררים, מסילות אלומיניום, מסגרות פרופיל, חיפויי אלומיניום ופלדה, רהיטי מתכת, ומוצרים שדורשים גימור נקי ושטוח שאינו תופס ולא מתחכך באלמנטים נעים.
היתרונות של בורג קודח ראש שטוח RS מאדיט
- ראש שטוח ונמוך: אינו בולט, אינו תופס בבדים, גומיות או חלקים נגררים – פתרון מושלם לפרופילי אלומיניום ודלתות נגררות.
- נתונים טכניים מאושרים: ערכי שליפה (Nrk/Nrd) וגזירה (Vrk/Vrd) מדויקים לכל קוטר ועובי פרופיל, גם לחיבור פלדה וגם לחיבור אלומיניום.
- טכנולוגיית הברגה ישירה לפלדה: הבורג קודח ומבריג בפעולה אחת – ללא ניקוב מוקדם וללא אביזרים נוספים.
- שני חומרים לכל יישום: RSZ מגולוון לחיבורי פלדה, RS A2 מנירוסטה לחיבורי אלומיניום ללא קורוזיה.
- מגוון קטרים ואורכים: קטרים ST3.5 / ST4.2 / ST4.8, אורכים מ-9 ועד 38 מ"מ – פתרון מלא לכל מפרט קונסטרוקטיבי.
נתונים טכניים מאושרים – טבלאות עומסים לבורג קודח ראש שטוח
הנתונים הבאים מהווים את הבסיס לתכנון הנדסי בטוח של חיבור באמצעות בורג קודח ראש שטוח. כל הערכים בטבלאות הם ב-kN לבורג בודד. שימו לב: עומס כשל אופייני (Nrk/Vrk) אינו עומס תכן. יש להשתמש בעומס התכן (Nrd/Vrd) או בעומס המומלץ (Nrec/Vrec) בתכנון בפועל, ולוודא גם תסבולת הפרופיל עצמו לקריעה.
RSZ — חיבור לפרופיל פלדה (בורג קודח ראש שטוח מגולוון)
| קוטר בורג | עובי פלדה (מ"מ) | שליפה כשל Nrk (kN) | גזירה כשל Vrk (kN) | שליפה תכן Nrd (kN) | גזירה תכן Vrd (kN) |
|---|---|---|---|---|---|
| ST3.5 | 0.8 | 1.9 | 1.9 | 0.8 | 1.5 |
| ST3.5 | 2.0 | 3.8 | 1.9 | 1.6 | 1.5 |
| ST4.2 | 2.0 | 4.6 | 2.6 | 2.1 | 2.0 |
| ST4.2 | 3.0 | 5.3 | 2.6 | 3.7 | 2.0 |
| ST4.8 | 2.0 | 5.7 | 3.6 | 2.6 | 2.7 |
| ST4.8 | 4.0 | 7.1 | 3.6 | 5.2 | 2.7 |
RS A2 / RSZ — חיבור לפרופיל אלומיניום (בורג קודח ראש שטוח נירוסטה)
| קוטר בורג | עובי פלטת אלומיניום (מ"מ) | שליפה כשל Nrk (kN) | גזירה כשל Vrk (kN) | שליפה תכן Nrd (kN) | גזירה תכן Vrd (kN) |
|---|---|---|---|---|---|
| ST4.8 | 2 | 2.9 | 3.6 | 1.3 | 2.7 |
| ST4.8 | 3 | 4.6 | 3.6 | 2.1 | 2.7 |
| ST4.8 | 4 | 6.4 | 3.6 | 2.9 | 2.7 |
* התסבולת בגזירה אינה מתחשבת בקריעה של הפרופיל (פלדה או אלומיניום). יש למתכנן לבדוק את תסבולת הפרופיל לקריעה לבירור התסבולת הסופית. שימוש בבורג פלדה (RSZ) לחיבור באלומיניום עלול לגרום לקורוזיה – לחיבור אלומיניום מומלץ להעדיף את גרסת הנירוסטה RS A2.
ההיבט האסתטי של ראש שטוח – לא רק חוזק, גם מראה נקי
אחד היתרונות הבולטים של בורג איסכורית ראש שטוח הוא הממד האסתטי. ראש הבורג ב-RS נמוך, עגול ומשופע (Flat Bevelled Head) בגובה של כ-1.2-1.5 מ"מ בלבד, כך שלאחר ההתקנה הוא נראה "שקוע" ומוסתר חלקית בתוך הקו של הפרופיל – ללא בליטה מכוערת או צל בולט על פני המתכת.
- גימור נקי ומוסתר: הראש השטוח לא מבליט את נקודת ההברגה, מה שחשוב במיוחד בחיפויים גלויים, מסגרות אלומיניום ודלתות זכוכית.
- תחליף אסתטי לפריט: בורג קודח ראש שטוח יכול לשמש כתחליף לפריט (Rivet) במגוון יישומים, עם היתרון הנוסף שהוא ניתן לפירוק ולחיבור מחדש.
- אין הפרעה לחלקים נגררים: הראש הנמוך מונע התחככות בדלתות וחלונות הזזה, מסילות, ומנגנונים נגררים אחרים.
- חריץ טבעתי תחת הראש: אוגר את שבבי הקידוח שנוצרים בתהליך, כך שהבורג יושב ישר וצמוד לחלוטין לפרופיל – שיפור נוסף בגימור הסופי.
גיאומטריה ומידות – בורג קודח ראש שטוח RS
| קוטר בורג | קוטר ראש dk (מ"מ) | עובי ראש K (מ"מ) | קוטר חוץ הברגה D (מ"מ) | אורכים זמינים L (מ"מ) | קידוח מומלץ (מ"מ) |
|---|---|---|---|---|---|
| ST3.5 | 6.7 | 1.2 – 1.5 | 3.5 | 9 – 16 | 0.70 – 2.25 |
| ST4.2 | 8.0 | 1.3 – 1.65 | 4.2 | 13 – 32 | 1.75 – 3.00 |
| ST4.8 | 9.3 | 1.5 – 1.85 | 4.8 | 13 – 38 | 1.75 – 4.40 |
טווחי עובי הראש משקפים את ההבדל הקל בין RSZ (פלדה) ל-RS A2 (נירוסטה), כאשר שני הדגמים נשארים בקטגוריית "ראש שטוח" עם בליטה מינימלית מעל פני הפרופיל.
עומס שליפה והברגה לפי קוטר (חוזק כללי של הבורג)
| קוטר בורג | עומס שליפה (Tension, kN) | עומס גזירה (Shear, kN) |
|---|---|---|
| ST3.5 | 3.81 | 1.91 |
| ST4.2 | 5.26 | 2.63 |
| ST4.8 | 7.11 | 3.56 |
עובי פרופיל מקסימלי מומלץ להברגה (מ"מ), לפי אורך הבורג
| אורך הבורג (מ"מ) | ST3.5 | ST4.2 | ST4.8 |
|---|---|---|---|
| 9.5 | 2.85 | – | – |
| 13 | 6.2 | 4.3 | 3.7 |
| 16 | 9.2 | 7.3 | 5.5 |
| 19 | 12.1 | 10.3 | 8.7 |
| 22 | 15.1 | 13.3 | 11.7 |
| 25 | 18.1 | 16.3 | 14.7 |
| 32 | – | 23.0 | 21.5 |
| 38 | – | 29.0 | 27.5 |
מדריך התקנה מהיר – בורג קודח ראש שטוח
- סמן את נקודת הקידוח: דפיקה קלה לסימון מיקום החדירה תמנע "החלקה" של סכין הקידוח בתחילת הסיבוב.
- הברג עם מברגת אימפקט: מהירות הקידוח המומלצת היא 1800-2500 סל"ד לפלדה ב-ST3.5/ST4.8, 1000-1800 סל"ד ב-ST4.2; בנירוסטה (RS A2) המהירות נמוכה יותר – 1000-1500 סל"ד ב-ST3.5/ST4.8 ו-600-1000 סל"ד ב-ST4.2.
- הברג בניצב לפרופיל: החזק את המברגה ב-90 מעלות לחומר בלחץ אחיד. הברגה בזווית גורמת לשבירת סכין הקידוח ולחיבור פגום.
- עצור עם הצמדת הראש השטוח: כיוון שראש ה-RS שטוח ונמוך, קל לפספס את נקודת העצירה ולהמשיך להבריג מעבר לדרוש. עצרו ברגע שהראש נצמד באופן אחיד לפני הפרופיל ולפני שהוא "טובע" יתר על המידה בחומר.
אילו דגמי ראש שטוח (וגימורים נוספים) יש בקטלוג אדיט
- RSZ: בורג קודח ראש שטוח מפלדה מגולוונת, לחיבור פלדה לפלדה או פלדה לאלומיניום.
- RS A2: בורג קודח ראש שטוח מנירוסטה 304, ייעודי לחיבור אלומיניום ללא קורוזיה גלוונית.
- ABR: בורג קודח עם ראש עגול שטוח (Round Flat) – חלופה אסתטית עם ראש מעט גבוה יותר.
- ABP: בורג קודח עם ראש שקוע קוניקלי (Counter-Sink) למשטחים חלקים לחלוטין, ללא בליטה כלל.
- BCP: בורג קודח עם ראש שטוח-עדין במיוחד (Extra-Flat Bevelled), זמין גם בגרסת נירוסטה לחיבורי אלומיניום.
- ABE / ABEI: בורג קודח עם ראש משושה ושייבה – לחיבורים הדורשים מומנט הידוק גבוה וראש בולט, להבדיל מ-RS.
ייעוץ הנדסי + בורג קודח ראש שטוח איכותי = פתרון שלם
השוק מוצף בברגי איסכורית ראש שטוח זולים ממקורות עלומים שלרוב נשברים בעומס, קודחים לאט או מחלידים מהר. מה שמבדיל את אדיט בע"מ מספקים אחרים הוא הידע והתקינה. מהנדסי החברה זמינים לסייע בחישוב ובחירת קוטר הבורג, אורך הבורג, והדגם המתאים (RSZ או RS A2), מה שחוסך עלויות של כשלים בשטח ומאפשר תכנון קונסטרוקטיבי תקני ומאושר.
שאלות ותשובות נפוצות (FAQ) – בורג קודח ראש שטוח ובורג איסכורית ראש שטוח
מה ההבדל בין בורג קודח ראש שטוח לבורג קודח עם ראש משושה?
בורג קודח ראש שטוח (כמו RS) מתוכנן עם ראש נמוך, שטוח ומעוגל שמתאים לכל מקום שבו אין מקום לראש בולט – למשל פרופילי אלומיניום, דלתות וחלונות נגררים. בורג עם ראש משושה (כמו ABE) מצריך יותר מקום אך מאפשר הידוק במפתח ומומנט הידוק גבוה יותר. הבחירה ביניהם תלויה בעיקר באילוצי המקום ובדרישת המראה הסופי.
מה ההבדל בין RSZ ל-RS A2?
RSZ עשוי פלדה (C1035) עם ציפוי גלוון קר, ומתאים לחיבור פלדה לפלדה וגם פלדה לאלומיניום. RS A2 עשוי נירוסטה 304/A2 ומיועד אך ורק לחיבור פרופילי אלומיניום – הוא מונע קורוזיה גלוונית שעלולה להיווצר כשבורג פלדה רגיל מותקן לאורך זמן באלומיניום, בייחוד בסביבה חוץ או לחה.
איך בוחרים את קוטר בורג קודח ראש שטוח המתאים?
הבחירה תלויה בעובי הפרופיל שמתכננים לחדור ובעומס הנדרש: ST3.5 מתאים לפלדה דקה של עד כ-2.25 מ"מ, ST4.2 לעובי של עד כ-3.0 מ"מ, ו-ST4.8 (הנפוץ ביותר בסדרת RS) קודח עד 4.4 מ"מ עובי פרופיל. ככל שהקוטר גדול יותר – גם עומס השליפה והגזירה המומלצים עולים.
האם בורג קודח ראש שטוח מתאים לדלתות וחלונות הזזה?
כן, זה אחד היישומים המובילים שלו. הראש הנמוך והשטוח של בורג RS לא מפריע לתנועת חלקים נגררים, אינו תופס בגומיות אטימה ובמסילות, ולכן הוא הבחירה המקובלת בענף האלומיניום למסגרות, מסילות ומנגנוני הזזה.
האם בורג קודח ראש שטוח מחליד? יש גרסת נירוסטה?
גרסת RSZ מגיעה עם ציפוי גלוון קר המתאים לסביבות מוגנות. כאשר מתקינים בורג קודח ראש שטוח באלומיניום, או בסביבת חוץ וחוף, מומלץ לעבור לגרסת RS A2 מנירוסטה 304 – שאינה מחלידה ואינה יוצרת קורוזיה גלוונית מול אלומיניום.
האם ניתן להשתמש בבורג קודח ראש שטוח לחיבור באלומיניום?
כן, אך יש לבחור את החומר הנכון: שימוש בבורג פלדה (RSZ) לחיבור באלומיניום החשוף ללחות עלול לגרום לקורוזיה גלוונית שתפגע בחיבור ובאלומיניום עם הזמן. לחיבור אלומיניום ארוך טווח מומלץ להשתמש בגרסת הנירוסטה RS A2, שאינה גורמת לתופעה זו.
למה סכין הקידוח של בורג קודח ראש שטוח נשברת או לא קודחת?
ברוב המקרים זה קורה עקב התקנה לא נכונה: הברגה בזווית עקומה ולא בניצב לפרופיל, מהירות מברגה גבוהה או נמוכה מהמומלץ בטבלת ה-RPM, או ניסיון לקדוח עובי פרופיל גדול מהמותר לקוטר הבורג שנבחר. שימוש בברגים זולים בעלי פלדה רכה הוא גורם נפוץ נוסף לכשל בקידוח.
מה ההבדל בין Nrd (עומס תכן) לעומס כשל אופייני (Nrk)?
עומס כשל אופייני (Nrk) הוא הנתון בו הבורג או הפרופיל קורסים בבדיקות מעבדה הרסניות. אסור לתכנן פרויקט לפי עומס הכשל! מהנדסים מחלקים את עומס הכשל במקדם בטיחות תקני כדי להגיע ל-Nrd (עומס התכן הבטוח) או ל-Nrec (העומס המומלץ לשירות). אדיט מספקת למהנדסים את כל הנתונים הדרושים לחישוב זה.
האם ניתן לפרק בורג קודח ראש שטוח ולהבריג אותו מחדש באותו חור?
אפשרי לפרק את הבורג, אך לא מומלץ לחזור ולהבריג אותו בדיוק לאותו חור. ההברגה החזרה פוגמת בחוט הבורג ובחור בפרופיל ועלולה לפגוע בתסבולת השליפה. במקרים כאלה מומלץ לעבור לקוטר בורג גדול יותר או למקם את הבורג החדש במרחק קל מהחור הישן.
בואו לגלות בורג קודח עם ראש שטוח מעוצב RS לקידוח פלדה בעובי עד 5 מ"מ. תשתשמו בפתרון היפה, החזק והטוב ביותר

















