בורג קודח ראש קוני
ABP
בורג איסכורית קודח עם ראש קוני
מפרט טכני
- מאפיינים : בורג קודח לפלדה ראש קוני (עד 5 מ''מ)
- חומר : פלדה SAE J403 1022 עם טיפול טרמי
- תקנים : DIN 7504K
- הגנה נגד קורוזיה : גלוון קר 5-8 מיקרון
- ראש : קוני
- ביט : PH
- כלי התקנה : מברגה מהירה (1000-1800rpm)
מגוון ברגי קודחים מחברת אדיט בע''מ
מהו בורג קודח ראש קוני (בורג איסכורית ראש שקוע)? הסבר מלא
בורג קודח ראש קוני (Counter-Sink Self-Drilling Screw), הידוע גם בשם בורג קודח ראש שקוע או בורג איסכורית ראש קוני, הוא פתרון חיבור הנדסי המשלב בקצהו סכין קידוח (כנף קידוח) ובראשו פרופיל קוניקלי (זווית 80°) המאפשר לראש הבורג להישקע חלוטין בתוך שכבת החומר. מבנה זה מאפשר לבורג לנקב בעצמו את חומר הגלם ולהתברג לתוכו בפעולה אחת רציפה – ללא צורך בניקוב מוקדם של חור.
בניגוד לבורג קודח ראש משושה (ABE) שנשאר בולט מעל פני הפרופיל, בורג קודח ראש קוני ABP שוקע חלוטין בתוך החומר ומספק משטח אחיד, חלק ואסתטי. זהו היתרון הגדול שלו: ראש הבורג אינו בולט, אינו מפריע לפני שטח נוספים ואינו "תופס" בבגדים, כלים או מכלים. ליישומים בהם נדרש משטח פנים חלק ואחיד – בורג קודח ראש שקוע ABP הוא הפתרון הנכון.
מתי משתמשים בבורג קודח ראש קוני? בורג קודח ABP מתאים לאפליקציות כגון: הרכבת פאנלים ועטיפות מתכתיות בהם יש דרישה למשטח חלק, חיבור פרופילי פלדה קלה ואלומיניום (Light Gauge Steel), בניה יבשה, גמר מתכתי, מסגרות, ריהוט מתכת ומגוון רחב של יישומי תעשייה וחיפוי בהם האסתטיקה חשובה. שימו לב: הבורג מחייב ניקוב מוקדם (Counter-Sinking) בחומר העליון כדי שראשו ישקע כראוי ולא יסתדק.
היתרונות של בורג קודח ראש קוני ABP – לא כל בורג איסכורית ראש שקוע הוא אותו הדבר
- ראש שקוע לחלוטין: פרופיל קוניקלי 80° מאפשר לראש הבורג להישקע בדיוק ברמת פני השטח – מקנה גמר מוגמר ואסתטי ללא בליטות.
- נתונים טכניים מאושרים: ערכי שליפה וגזירה מדויקים לכל קוטר ועובי פרופיל (מאפשר תכנון הנדסי בטוח) – לחיבור לפרופיל פלדה ואלומיניום.
- טכנולוגיית הברגה ישירה: הבורג קודח ומבריג בפעולה אחת – ללא ניקוב מוקדם לחיבור, ללא אביזרים וללא "זמן מת" בשטח (לאחר ניקוב ראש קוני בלבד בחומר העליון).
- עמידות מוכחת בשטח: עשוי פלדה C1035 וציפוי גלוון קר – לא נשבר, לא מתעקם ולא מאכזב (בניגוד לחלופות זולות ללא תיעוד). זמין גם בגרסה שחורה (NBP) לגמר כהה.
- מגוון אפשרויות אדיר: 5 קוטרים (מ-ST3.5 עד ST5.5), עשרות אורכים מ-9.5 ועד 50 מ"מ, ביט Ph נוח לשימוש – פתרון מלא לכל מפרט.
- תמיכה ואחריות: מתוכנן עבור קבלנים ומתכננים הדורשים גב הנדסי, טבלאות עומסים ותאימות לתקנות בנייה מחמירות.
נתונים טכניים מאושרים – בורג קודח ראש קוני ABP – חיבור לפרופיל פלדה
הנתונים הבאים מהווים את הבסיס לתכנון מבני בטוח. כל הערכים בטבלאות הינם ב-kN לבורג בודד. שימו לב: הערכים המפורטים להלן הינם עומסי כשל (Failure Loads – Nrk/Vrk). לצורך תכנון הנדסי יש להחיל מקדם בטיחות מתאים (כדי לקבל עומס שירות). המתכנן חייב לוודא גם את תסבולת הפרופיל עצמו לקריעה.
ST 3.5 — בורג קודח ראש קוני – חיבור לפרופיל פלדה
| פרמטר עומס כשל אופייני (kN) | עובי פלדה 0.8 מ"מ | עובי פלדה 1.5 מ"מ | עובי פלדה 2 מ"מ |
|---|---|---|---|
| עומס כשל – שליפה (Nrk) | 1.9 | 3.0 | 3.8 |
| עומס כשל – גזירה (Vrk) | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| עומס תכן – שליפה (Nrd) | 0.8 | 1.2 | 1.6 |
| עומס מומלץ – שליפה (Nrec) | 0.6 | 0.9 | 1.1 |
ST 4.2 — בורג קודח ראש קוני – חיבור לפרופיל פלדה
| פרמטר עומס כשל אופייני (kN) | עובי פלדה 2 מ"מ | עובי פלדה 2.5 מ"מ | עובי פלדה 3 מ"מ |
|---|---|---|---|
| עומס כשל – שליפה (Nrk) | 4.6 | 5.0 | 5.3 |
| עומס כשל – גזירה (Vrk) | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
| עומס תכן – שליפה (Nrd) | 2.1 | 2.3 | 3.7 |
| עומס מומלץ – שליפה (Nrec) | 1.5 | 1.6 | 2.6 |
ST 4.8 — בורג קודח ראש קוני – חיבור לפרופיל פלדה
| פרמטר עומס כשל אופייני (kN) | עובי פלדה 2 מ"מ | עובי פלדה 3 מ"מ | עובי פלדה 4 מ"מ |
|---|---|---|---|
| עומס כשל – שליפה (Nrk) | 5.7 | 7.1 | 7.1 |
| עומס כשל – גזירה (Vrk) | 3.6 | 3.6 | 3.6 |
| עומס תכן – שליפה (Nrd) | 2.6 | 3.9 | 5.2 |
| עומס מומלץ – שליפה (Nrec) | 1.9 | 2.8 | 3.7 |
ST 5.5 — בורג קודח ראש קוני – חיבור לפרופיל פלדה
| פרמטר עומס כשל אופייני (kN) | עובי פלדה 2 מ"מ | עובי פלדה 3.5 מ"מ | עובי פלדה 5 מ"מ |
|---|---|---|---|
| עומס כשל – שליפה (Nrk) | 5.4 | 8.7 | 9.6 |
| עומס כשל – גזירה (Vrk) | 4.8 | 4.8 | 4.8 |
| עומס תכן – שליפה (Nrd) | 2.5 | 4.0 | 4.8 |
| עומס מומלץ – שליפה (Nrec) | 1.8 | 2.9 | 3.4 |
ST 4.8 — בורג קודח ראש קוני ABP – חיבור לפרופיל אלומיניום
| פרמטר עומס כשל אופייני (kN) | עובי אלומיניום 2 מ"מ | עובי אלומיניום 3 מ"מ | עובי אלומיניום 4 מ"מ |
|---|---|---|---|
| עומס כשל – שליפה (Nrk) | 2.9 | 4.6 | 6.4 |
| עומס כשל – גזירה (Vrk) | 3.6 | 3.6 | 3.6 |
| עומס מומלץ – שליפה (Nrec) | 1.0 | 1.5 | 2.1 |
גיאומטריה ומידות – בורג קודח ראש קוני ABP
סדרת בורג קודח ראש שקוע ABP של אדיט מציעה מידות התואמות לכל עובי פרופיל ודרישות קידוח. כל הדגמים מגיעים עם ביט Ph (פיליפס) לנוחות שימוש מקסימלית:
| קוטר בורג | קוטר ראש (מ"מ) | עובי ראש (מ"מ) | ביט | עובי פלדה לקידוח (מ"מ) | אורכים זמינים (מ"מ) | מהירות קידוח בפלדה (rpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ST 3.5 | 6.8 | 2.1 | Ph 2 | 0.70 – 2.25 | 9.5 – 25 | 1800 – 2500 |
| ST 3.9 | 7.5 | 2.3 | Ph 2 | 0.70 – 2.40 | 13 – 38 | 1800 – 2500 |
| ST 4.2 | 8.1 | 2.5 | Ph 2 | 1.75 – 3.00 | 13 – 38 | 1000 – 1800 |
| ST 4.8 | 9.5 | 3.0 | Ph 2 | 1.75 – 4.40 | 13 – 50 | 1800 – 2500 |
| ST 5.5 | 10.8 | 3.4 | Ph 3 | 1.75 – 5.25 | 19 – 50 | 1000 – 1800 |
מדריך התקנה מהיר – בורג קודח ראש קוני (לפלדה)
- בצע ניקוב ראש קוני (Counter-Sinking) בחומר העליון: שלב קריטי וייחודי לבורג ראש שקוע – לפני הברגת הבורג, יש לנקב חרוט (countersink) בחומר העליון בזווית של 80° ובקוטר המתאים לראש הבורג, כדי שהראש הקוני ישקע בדיוק ברמת פני השטח ולא יסדק את הפלדה.
- סמן את נקודת הקידוח: דפיקה קלה עם פונצ' (מדגש) למרכוז מדויק תמנע את החלקת סכין הקידוח של הבורג בתחילת הסיבוב.
- הכן את המברגה הנכונה: השתמש במברגה עם מהירות ומומנט לפי הטבלה. ניתן להשתמש במברגת אימפקט – אך בתנאי שמפסיקים מיד עם הצמדת ראש הבורג לפרופיל למניעת שזירת ההברגה ("חרישת הבורג") ופגיעה בגמר השקוע.
- הברג בניצב לפרופיל: החזק את המברגה ב-90 מעלות לחומר ובלחץ אחיד ומתמשך. הברגה בזווית גורמת לשבירת סכין הקידוח, לחיבור חלש ולראש בורג שאינו שוקע ישר.
- עצור עם שקיעת הראש: כשהבורג שוקע ומגיע למומנט ההידוק הדרוש – עצור. הידוק יתר עלול לסדוק את הפלדה או לפגוע בהברגה ובאיכות הגמר.
כל דגמי הברגים הקודחים (איסכורית) בקטלוג אדיט
- ABE: בורג קודח פלדה קלאסי, ראש משושה עם שייבה, גלוון קר. הסדרה המקצועית הבסיסית לחיבורי פרופיל פלדה ואלומיניום.
- ABEI: זהה ל-ABE אבל עשוי מנירוסטה 304SS. מתאים לסביבות אגרסיביות, חוץ, קו חוף ותעשייה כימית.
- BIE / BIE A4: בורג בי-מטאלי (גוף נירוסטה, סכין מפלדה קשה). מיועד לקידוח מהיר וישיר בנירוסטה ופלדה קשה (זמין גם ב-A4/316SS).
- AUTO / BAUTO: בורג קודח עם סכין ארוכה במיוחד – מאפשר קידוח עד 12 מ"מ עובי פלדה! לפרופילים כבדים. ה-BAUTO היא הגרסה הבי-מטאלית מנירוסטה.
- PS3 / PSL: ברגים ארוכים במיוחד לחיבור פאנל מבודד (פאנל סנדוויץ'). מגיעים תמיד עם שייבת אטימה EPDM לאיטום מושלם מפני גשם.
- ABP / NBP: ברגי קודח עם ראש קוני שקוע (Counter-Sink) למשטחים חלקים. ABP – גלוון קר. NBP – גלוון שחור. זוהי הסדרה המתוארת בדף זה.
- ABR: בורג קודח עם ראש עגול ושטוח.
- RSZ / RS A2: בורג קודח עם ראש עדשה קטנה לתפרים עדינים ומסגרות.
ייעוץ הנדסי + בורג קודח ראש קוני איכותי = פתרון שלם
השוק מוצף בברגים קודחים זולים ממקורות עלומים שלרוב נשברים בעומס, קודחים לאט, מחלידים מהר, או שראשם הקוני אינו שוקע בדיוק ומשאיר בולטות מכוערות. מה שמבדיל את אדיט בע"מ מספקים אחרים הוא הידע והתקינה. מהנדסי החברה זמינים לסייע בחישוב ובחירת קוטר הבורג, אורך הבורג, והדגם הנכון, מה שחוסך עלויות של כשלים בשטח ומאפשר תכנון קונסטרוקטיבי תקני ומאושר.
שאלות ותשובות נפוצות (FAQ) – בורג קודח ראש קוני ובורג איסכורית ראש שקוע
מה ההבדל בין בורג קודח ראש קוני (ABP) לבורג קודח ראש משושה (ABE)?
שני הברגים הם בורגי קודח לפלדה הכוללים סכין קידוח בקצה. ההבדל המרכזי הוא בצורת הראש: ב-ABP (בורג קודח ראש קוני) הראש פרופיל קוניקלי (80°) שמאפשר לו להישקע חלוטין בתוך החומר ולייצר גמר חלק ואחיד ללא בליטות. ב-ABE הראש משושה ונשאר בולט מעל פני השטח. ה-ABP מצריך ניקוב countersink מוקדם בחומר העליון.
מה ההבדל בין בורג קודח ראש קוני (ABP) לבורג ברגה עצמית ראש קוני רגיל?
בורג קודח ראש קוני (ABP) כולל סכין ייעודית בקצהו, שמאפשרת לו לקדוח את חור המוביל שלו בפלדה באופן עצמאי – ללא צורך במקדח חיצוני. לעומתו, בורג ברגה עצמית ראש קוני חותך ויוצר תבריג אך מחייב הכנת חור קידוח מוקדם לפני ההברגה. שימוש בבורג איסכורית ראש קוני חוסך זמן יקר וכלי עבודה בשטח.
האם נדרש ניקוב מוקדם לפני הברגת בורג קודח ראש קוני?
בורג קודח ראש קוני (ABP) קודח את חור ההברגה שלו בעצמו. עם זאת, יש לבצע ניקוב countersink (חרוט שקיעה 80°) בחומר העליון בלבד – כדי שהראש הקוני של הבורג ישקע ברמת פני השטח ולא יגרום לסדיקת הפלדה. חיסכון משמעותי: אין צורך במקדח חיצוני לחור הסמר עצמו – הבורג מטפל בזה.
איך אני יודע איזה קוטר של בורג קודח ראש קוני לבחור?
בחירת הקוטר של הבורג הקודח ראש קוני (לפלדה) תלויה בעובי הפרופיל שאתם מחברים: בורג ST3.5 מיועד לפלדה דקה של 0.7–2.25 מ"מ. ST3.9 מתאים לעד 2.4 מ"מ. ST4.2 לעד 3 מ"מ. ST4.8 (קוטר נפוץ מאוד) מתאים לעד 4.4 מ"מ. ST5.5 לעד 5.25 מ"מ. לעוביים מסיביים יותר, יש לבדוק סדרות אחרות.
מה ההבדל בין ABP ל-NBP?
ABP ו-NBP הם אותו בורג קודח ראש קוני בדיוק – אותן מידות, אותה פלדה (C1035), אותה ביצועים. ההבדל היחיד הוא בציפוי: ABP מגיע עם ציפוי גלוון קר (כסוף), ואילו NBP מגיע עם ציפוי גלוון שחור. NBP מיועד ליישומים בהם נדרש גמר כהה – לדוגמה חיבור פאנלים כהים, ריהוט מתכת שחור, או כל יישום בו הבורג גלוי וצריך להתמזג עם פני השטח הכהים.
האם בורג קודח ראש קוני מפלדה מחליד בחוץ?
ברגי ה-ABP/NBP הרגילים מגיעים עם ציפוי גלוון קר המיועד לסביבות פנימיות מוגנות. כאשר מתקינים בורג קודח ראש שקוע לחיפויים בחוץ (בייחוד קרוב לים), מומלץ להתייעץ עם מהנדסי אדיט לגבי הדגם הנכון לסביבה הספציפית.
האם ניתן להשתמש בבורג קודח ראש קוני (ABP) לחיבור באלומיניום?
כן. בורג קודח ראש קוני ABP מאושר לחיבור פרופילי אלומיניום. קוטר ST4.8 הוא הנפוץ ביותר לחיבור לאלומיניום, ולו נתוני עומסים מפורשים לאלומיניום (ראה טבלה לעיל). שימו לב: שימוש בבורג פלדה באלומיניום בסביבות לחות עלול לגרום קורוזיה גלוונית – יש להתייעץ עם מהנדסי אדיט בנוגע לציפוי ולסביבת ההתקנה.
למה ראש הבורג הקוני לא שוקע כראוי ומשאיר בליטה?
הסיבות הנפוצות: לא בוצע ניקוב countersink מוקדם בקוטר ובזווית הנכונים (80°), ניקוב הcountersink קטן מדי, הברגה בזווית עקומה (לא 90 מעלות לפרופיל), או שימוש בבורג בקוטר שאינו תואם לניקוב. חשוב לוודא שקוטר הcountersink תואם לקוטר ראש הבורג (dk) המפורט בטבלת הגיאומטריה.
מה ההבדל בין Nrd (עומס תכן) לבין עומס כשל אופייני (Nrk)?
עומס כשל אופייני (Nrk) הוא הנתון בו הבורג או הפרופיל קורסים בבדיקות מעבדה הרסניות – זה הנתון המוצג בטבלאות לעיל. עם זאת, אסור לתכנן פרויקט לפי עומס הכשל! מהנדסים מחלקים את עומס הכשל ב"מקדם בטיחות" (לפי תקנים בינלאומיים) כדי להגיע ל-Nrd (עומס התכן הבטוח). אדיט מספקת למהנדסים את כל הנתונים הדרושים לביצוע החישוב.
האם ניתן לפרק בורג קודח ראש קוני ולהבריג אותו מחדש באותו חור?
אפשרי לחלוטין לפרק את הבורג ולשחרר את החיבור, אך ממש לא מומלץ לחזור ולהשתמש באותו בורג לאותו חור שוב. ההברגה בפלדה הדקה פוגמת קלות בחוט הבורג ובחור עצמו, והברגה חוזרת עלולה לפגוע באופן משמעותי בתסבולת השליפה. במקרים כאלה עדיף לעבור לקוטר בורג גדול יותר או למקם את הבורג החדש במרחק קל מהחור הישן.
כמה בורגים קודחים ראש קוני אני צריך לרכוש – מה גודל האריזה?
ברגי ABP בקוטר ST3.5 ו-ST3.9 ו-ST4.2 ו-ST4.8 מגיעים באריזות של 500 או 1000 יחידות לקופסה (תלוי בקוטר ובאורך). בורגי ST5.5 מגיעים ב-500 יחידות לקופסה. לפרטים על כמויות זמינות, מק"טים ומחירים – פנו למהנדסי אדיט.
מה ביט ההברגה הנכון לבורג קודח ראש קוני ABP?
ברגי ABP/NBP משתמשים בביט Ph (פיליפס): ביט Ph נו' 2 לקוטרים ST3.5 עד ST4.8, וביט Ph נו' 3 לקוטר ST5.5. הביט המתאים מסומן בשם PUPHC02 ו-PUPHL02 (לקוטרים הקטנים) ו-PUPHC03/PUPHL03 לקוטר ST5.5. ביט שאינו מתאים עלול לפגוע בראש הבורג ולמנוע שקיעתו הנכונה.
מהי כמות הבורגים הקודחים ראש קוני הנדרשת לחיבור מבני – כיצד מחשבים?
חישוב כמות הברגים קודחים ראש קוני הנדרשים לחיבור מבני מתבצע על בסיס עומסי השליפה והגזירה (Nrec/Vrec) המפורטים בטבלאות, בהתאם לסוג ועובי הפרופיל, ולעומסים הפועלים על החיבור. מהנדסי אדיט עומדים לרשותכם לחישוב המדויק ולאישור הנדסי.
בורג איסכורית קודח פלדה ראש קוני מפלדה לפי DIN 7504P HP-Z