איזה עוגן ללוחד תקני ויעיל ?
28 ביוני 2026
ADIT TFE-TXE vs HILTI HUS4-HUS4-HR : איזה ברגי בטון טובים יותר?
28 ביוני 2026MKT Easy מול Adit HC מול בורג בטון TFF
מה הפתרון הנכון לעיגון ללוחדים?
השוואה מקיפה בין שלושת פתרונות העיגון הנפוצים ביותר בישראל עבור תקרות ספיינקריט (לוח"ד) – לפי תסבולות ETA, קלות התקנה ועלות.
תקרות לוח"ד (לוחות חלולים דרוכים, ספיינקריט) נפוצות מאוד בבנייה הישראלית המודרנית — בעיקר בתקרות קומות בבנייה רב-קומתית, בחניונים, במחסנים ובמרלוגים. עיגון מערכות תשתית (מיזוג, ספרינקלרים, חשמל, ניקוז) על גבי תקרות אלו הוא אחד האתגרים ההנדסיים הנפוצים בשטח.
שלושה מוצרים בולטים מתמודדים על תפקיד זה בשוק הישראלי: MKT Easy (עוגן ההתפשטות הגרמני הוותיק), Adit HC (עוגן נקבה ישראלי ייעודי ללוחדים), ובורג בטון TFF (בורג הברגה ישירה). מה ההבדל ביניהם — ובמיוחד מה קורה לתסבולות כשמסתמכים על תקן ETA רשמי ספציפי ללוחדים?
שלושת המתמודדים בקצרה
מוצר ותיק ומוכח בשוק
ETA 15/0912 (כולל אש R30–R120) · ספרינקלרים CSIC
1. טכנולוגיית עיגון: כיצד כל אחד עובד בלוחד?
MKT Easy – עוגן התפשטות לחלל
ה-Easy הוא עוגן ממתכת חד-פעמי המורכב משרוול חיצוני וקונוס הרחבה פנימי. עיקרון הפעולה: לאחר הכנסת העוגן לחור הקידוח, הידוק הבורג מושך את הקונוס לתוך השרוול וגורם לשרוול להתרחב ולהיתפס בחלל האוויר הפנימי של הלוחד — ממש כמו "גרב" שנפתחת מעבר לקליפה.
⚠️ הבהרה חשובה לגבי Easy ומיקום מעל החלל: גם ה-Easy, כמו ה-HC, חייב להיות מותקן מעל אזור החלל הפנימי — Annex 4 של Z-21.1-1785 מראה בבירור שהעוגן מתרחב לתוך החלל. אין כל אישור להתקנה בצלע המוצקה. תנאי גיאומטרי מפורש בתקן: רוחב החלל w ≥ 4.2 × עובי הצלע e. יתרון מעשי של Easy: מאושר להתקנה גם מצד הרצפה וגם מצד התקרה. ⚠️ מעמד התקן: Z-21.1-1785 הוא אישור לאומי גרמני (DIBt) בלבד — נחות ממעמד ETA אירופאי ועלול לא להתקבל במפרטים הדורשים ETA.
✔ יתרונות
- ותיק ומוכר בשוק הבנייה
- תנאי גיאומטרי מפורש: רוחב החלל (w) ≥ 4.2 × עובי הצלע (e)
- עמידות אש R30–R120
- מידות M6–M12
✖ חסרונות
- שימוש חד-פעמי בלבד
- תסבולות מופחתות מ-HC בקליפות דקות
- נדרש בורג/מוט חיצוני נפרד
- עלות גבוהה יחסית לעוגן
ה-HC של אדיט הוא עוגן נקבה (מיתד) שתוכנן במיוחד ללוחדים. קונוס ההרחבה הפנימי מחובר קשיחות לשרוול, ומשוחרר ממנו בעת ההידוק. הדבר גורם לשרוול להתקפל ולהיפתח כ"כנפיים" ישירות בתוך חלל האוויר, ויוצר נעילה צורנית מוחלטת (Form-Lock) על גבי הדופן הפנימית של הקליפה.
בניגוד ל-Easy, ה-HC נועל את עצמו מבפנים — כלומר, ניתוק פיזי של העוגן כמעט בלתי אפשרי גם תחת עומס שליפה משמעותי, מה שמאפשר תסבולות גבוהות יותר, בייחוד בקליפות דקות.
✔ יתרונות
- תסבולות שליפה הגבוהות ביותר מבין השלושה
- כשיר לקליפות דקות מ-25 מ"מ
- נעילה צורנית – לא הסתמכות על חיכוך
- עמידות אש R30–R120 — בתוך ה-ETA עצמו (ETA 15/0912 עמוד 5, TR020)
- אישור ספרינקלרים CSIC ייעודי
- ETA 15/0912 לשימוש מרובה
- מידות M6, M8, M10
✖ חסרונות
- שימוש חד-פעמי
- מגיע רק עד M10
- חובה להתקין מעל אזור החלל — לפי Annex D של ETA 15/0912, ממש כמו ה-Easy לפי Z-21.1-1785
- עלות גבוהה מ-TFF
בניגוד לשני הקודמים, ה-TFF אינו עוגן התפשטות — הוא בורג בהברגה ישירה עם ראש נקבה פנימי (Female Thread), המאפשר תלייה ישירה של מוט הברגה מתחת לתקרה ללא אגוז חיצוני. הבורג חותך תבריג ישיר לתוך קירות חור הקידוח בדופן הבטון. בלוחדים, הבורג עוגן אך ורק בתוך דופן הקליפה התחתונה (פלנג'), עם עומק אחיזה של כ-20–26 מ"מ בלבד, התלוי ישירות בעובי הקליפה (db).
⚠️ נקודה קריטית שיש להבין: ה-TFF קיים בשני "גדלים" לפי קוטר הקידוח — מידה 5 (קידוח ⌀5 מ"מ) ומידה 6 (קידוח ⌀6 מ"מ). אולם הברגה הפנימית בראש הנקבה היא M8 או M10 בלבד. כלומר: לא ניתן לחבר מוט M6 ל-TFF — מי שצריך תלייה במוט M6 ייאלץ להשתמש בפתרון אחר (כגון TFE). ה-TFF מאושר ללוחדים לפי ETA 20/0494, with עובי קליפה מינימלי של 25 מ"מ.
💡 הערה מעשית — ניקוי חור ללוחד: ישנם אישורים שמציינים "ניקוי חור בלחץ אוויר" כשלב התקנה. בהקשר של לוחד, דרישה זו חסרת כל משמעות פיזית — מכיוון שהקידוח פורץ לחלל האוויר הפנימי הפתוח, כל ניפוח אוויר יתפוגג מיידית לתוך חלל הלוחד ולא ינקה דבר. בפועל, ניקוי ה-TFF ללוחד מתבצע רק בשלב הקידוח עצמו (הוצאת האבק הנוצר), וזה המספיק.
✔ יתרונות
- ראש נקבה פנימי — מוט הברגה מתחבר ישירות, ללא אגוז
- ההתקנה המהירה ביותר לתלייה ישירה מתקרה
- ניתן להוצאה ושימוש חוזר
- עלות נמוכה לשלב ההתקנה
- אישור סיסמי C1–C2 גם בבטון מלא
- עמידות אש (בבטון מלא)
✖ חסרונות
- תסבולות שליפה נמוכות יותר ללוחד מ-HC
- אישור ללוחד קוטר קידוח 5 ו-6 מ"מ בלבד
- הברגה פנימית M8/M10 בלבד — לא מתאים לחיבור מוט M6
- לא מאושר לאש ספציפית ללוחד
- hef קטן מאוד (20–26 מ"מ) — רגיש לעובי קליפה
2. תסבולות לפי ETA – לפי עובי דופן (db)
זוהי ההשוואה החשובה ביותר. עובי קליפת הבטון התחתונה (db) הוא הגורם הקריטי ביותר לתסבולות ב-HC וב-TFF כאחד — ה-hef האפקטיבי משתנה ישירות עם עובי זה, ולכן גם כוח הכשל משתנה משמעותית. המאמר מציג את הנתונים לפי שלוש רמות עובי: 25–30 מ"מ (דופן דקה), 30–40 מ"מ (ממוצעת) ו≥40 מ"מ (עבה).
• db = עובי הפלנג' התחתון (bottom flange) של לוחד הספיינקריט
• hef = עומק עיגון אפקטיבי — ב-TFF תלוי ישירות ב-db (20 / 22 / 26 מ"מ); ב-HC קבוע לפי מידה
• FRk / NRk = עומס כשל אופייני · FRec / Nrec = עומס שירות מומלץ (÷ γM × γF=1.4)
• ⚠ TFF: קוטר קידוח 5 או 6 מ"מ — הברגה פנימית M8 או M10 בלבד (לא M6!)
🔵 עובי דופן ← תסבולות: Adit HC (ETA 15/0912)
| מידה | db 25–30 מ"מ | db 30–40 מ"מ | db ≥ 40 מ"מ |
|---|---|---|---|
| HC M6 | FRk = 3.5 kN FRec = 1.4 kN | FRk = 7.0 kN FRec = 2.8 kN | FRk = 8.5 kN FRec = 3.4 kN |
| HC M8 | FRk = 5.0 kN FRec = 2.0 kN | FRk = 10.0 kN FRec = 4.8 kN | FRk = 11.5 kN FRec = 4.8 kN |
| HC M10 | FRk = 8.5 kN FRec = 3.4 kN | FRk = 11.5 kN FRec = 4.6 kN | FRk = 14.0 kN FRec = 5.6 kN |
מקור: ETA 15/0912 · בטון לוחד C40/50 · γM=1.8 (M6,M10) / 1.5 (M8) · FRec = FRk ÷ γM ÷ 1.4
🟢 עובי דופן ← תסבולות: TFF מידה 6 / נקבה M8–M10 (נתוני אדיט ETA 20/0494)
| פרמטר | db = 25 מ"מ | db = 30 מ"מ | db = 40 מ"מ |
|---|---|---|---|
| hef אפקטיבי [מ"מ] | 20 | 22 | 26 |
| NRk,cone — שליפה [kN] | 6.2 | 7.2 | 9.2 |
| Nrd — תכן שליפה [kN] | 3.5 | 4.0 | 5.1 |
| Nrec — שירות שליפה [kN] | 2.5 | 2.8 | 3.7 |
| Vrd — תכן גזירה [kN] | 4.1 | 4.8 | 6.1 |
| Vrec — שירות גזירה [kN] | 3.0 | 3.4 | 4.4 |
| NRk,s — כשל פלדה [kN] | 25.2 kN — לא שולט (קונוס בטון שולט) | ||
| הברגה פנימית | M8–M10 בלבד (קידוח ⌀6 מ"מ) — לא M6! | ||
מקור: נתונים טכניים TFF אדיט בע"מ · ETA 20/0494 · בטון דרוך/חלול/ספיינקריט ≥ C30/37
⚫ עובי דופן ← תסבולות: MKT Easy (Z-21.1-1785)
| מידה | db 25–30 מ"מ | db 30–40 מ"מ | db ≥ 40 מ"מ | db ≥ 50 מ"מ |
|---|---|---|---|---|
| Easy M6 | Nrec = 0.7 kN | Nrec = 0.9 kN | Nrec = 2.0 kN | Nrec = 2.9 kN |
| Easy M8 | Nrec = 0.7 kN | Nrec = 0.9 kN | Nrec = 2.0 kN | Nrec = 3.6 kN |
| Easy M10 | Nrec = 0.9 kN | Nrec = 1.2 kN | Nrec = 3.0 kN | Nrec = 3.6 kN |
| Easy M12 | Nrec = 1.0 kN | Nrec = 1.2 kN | Nrec = 3.0 kN | Nrec = 4.3 kN |
מקור: MKT Z-21.1-1785 (Hollow Core Anchor Easy) · עוגן בודד עם c > ccr=150מ"מ
3. השוואה ויזואלית — Nrec שליפה לפי עובי דופן (db)
גרפים הבאים משווים עומסי שירות מומלצים לשליפה עבור שלוש רמות עובי קליפה, על בסיס הנתונים הרשמיים בלבד. הסרגל ב-100% = HC M10 ב-db≥40 = 5.6 kN.
db = 25 מ"מ (קליפה דקה) — Nrec שליפה [kN]
db = 30 מ"מ (קליפה בינונית) — Nrec שליפה [kN]
db = 40 מ"מ (קליפה עבה) — Nrec שליפה [kN]
מקורות: נתונים טכניים TFF אדיט (ETA 20/0494) · ETA 15/0912 (HC) · Z-21.1-1785 (Easy)
4. קלות ומהירות ההתקנה
| פרמטר התקנה | MKT Easy | Adit HC | TFF / THF |
|---|---|---|---|
| שלבי ההתקנה | קדח → הכנס → הדק בורג | קדח → הכנס → הדק בורג | קדח → ברג → חבר מוט |
| ניקוי חור | לא נדרש | לא נדרש | לא רלוונטי — הקידוח פורץ לחלל הפתוח |
| מהירות ממוצעת | בינונית | בינונית | מהירה מאוד |
| כלי נדרש | מקדחה + מפתח מומנט | מקדחה + מפתח מומנט | מקדחה + מברגת אימפקט |
| מומנט הידוק | M6:10 · M8:20 · M10:30 · M12:40 Nm | M6:10 · M8:20 · M10:30 Nm | מקסימום 5 Nm (מ'5) / 10 Nm (מ'6) |
| שימוש חוזר | לא | לא | כן |
| בורג/מוט נפרד? | כן – נדרש בנפרד | כן – נדרש בנפרד | מוט מתברג ישירות לראש הנקבה |
| קלות התקנה (1–5) | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
ה-TFF הוא ללא ספק המוצר המהיר ביותר להתקנה — גם ל-100 נקודות ביום עבודה. ה-HC וה-Easy דורשים שניהם אביזר מהדק חיצוני (בורג או מוט הברגה), אך ה-HC ייחודי בכך שהקולר (צווארון) החיצוני שלו מונע הכנסת יתר וקל לאיתור מיקום אופטימלי.
5. מצב התקן האירופאי (ETA) – השוואה
| קטגוריית תקן | MKT Easy | Adit HC | TFF / THF |
|---|---|---|---|
| תקני בסיס | |||
| מספר ETA | Z-21.1-1785 (DIBt) — אישור גרמני לאומי בלבד | ETA 15/0912 | ETA 20/0494 |
| תקן ללוחדים | כן | כן | מידות 5, 6 בלבד |
| תקן לבטון מלא | כן (בעת חמצת חלל) | לא | כן – ETA 1 לכל מידה |
| תקני ביצועים מיוחדים | |||
| עמידות אש ללוחד | R30–R120 | R30–R120 (ETA 15/0912 עמ' 5) | R120 |
| עמידות אש בבטון | R30–R120 | — | כן |
| עומסים סיסמיים | לא | C1 (EAD 33232) | C1–C2 (בבטון מלא) |
| אישור ספרינקלרים | כן | כן (CSIC) | כן (CSIC) |
| תקן CE | כן | כן | כן |
6. עלות – ניתוח כלכלי
שלושת המוצרים נמצאים במדרגות עלות שונות לחלוטין. הערה חשובה: יש לבחון את עלות ההתקנה הכוללת, לא רק עלות העוגן עצמו.
| מרכיב עלות | MKT Easy | Adit HC | TFF / THF |
|---|---|---|---|
| עלות העוגן עצמו | גבוהה | בינונית | נמוכה |
| אביזרים נלווים | בורג/מוט + אומה | בורג/מוט + אומה | אין — הבורג הוא העוגן |
| זמן התקנה לנקודה | בינוני | בינוני | מהיר מאוד |
| עלות כוללת (יח' + עבודה) | הגבוהה ביותר | בינונית | הנמוכה ביותר |
| מדרגת עלות יחסית | ⬛⬛⬛⬛⬜ | ⬛⬛⬛⬜⬜ | ⬛⬜⬜⬜⬜ |
ה-TFF מנצח מבחינה כלכלית בבירור: הוא הזול ביותר ליחידה, לא דורש אביזרים נוספים ומהיר להתקנה. ה-HC עולה יותר אך מצדיק זאת בתסבולות גבוהות משמעותית. ה-Easy יקר ביותר, במיוחד כשמחשבים בורג/מוט נפרד בנוסף.
7. טבלת ההשוואה המלאה
| קריטריון | MKT Easy | Adit HC | TFF / THF |
|---|---|---|---|
| זיהוי המוצר | |||
| יצרן | MKT · גרמניה | Index/Clover · ייבוא אדיט | Index · ייבוא אדיט |
| טכנולוגיה | עוגן שרוול התפשטות | עוגן נקבה נעילה צורנית | בורג הברגה ישירה |
| מידות זמינות ללוחד | M6, M8, M10, M12 | M6, M8, M10 | קידוח ⌀6 מ"מ — נקבה M8 או M10 |
| חיבור מוט M6 אפשרי? | כן | כן | לא — M8 ו-M10 בלבד |
| פלדה | פחמן מגולוון (Zn) | פחמן מגולוון 6.8 (Zn5) | פחמן 8.8 (TF) / Atlantis (TH) |
| תסבולות ללוחד — לפי עובי דופן (db) | |||
| Nrec — db = 25–30 מ"מ | 0.7–0.9 kN | 1.4–3.4 kN (M6–M10) | 2.5–2.8 kN (מ'6, נקבה M8–M10) |
| Nrec — db = 30–40 מ"מ | 0.9–1.2 kN | 2.8–4.8 kN (M6–M10) | 2.8–3.7 kN (מ'6, נקבה M8–M10) |
| Nrec — db ≥ 40 מ"מ | 2.0–3.0 kN | 3.4–5.6 kN (M6–M10) | 3.7 kN (מ'6, נקבה M8–M10) |
| TFF: נתונים רשמיים מדאטאשיט אדיט ETA 20/0494. HC: ETA 15/0912. Easy: Z-21.1-1785. | |||
| תנאי שימוש מיוחדים | |||
| עובי דופן מינימלי (db) | 25 מ"מ | 25 מ"מ | 25 מ"מ |
| השפעת db על hef / תסבולות | גבוהה — Nrec עולה פי 3–4 מ-25 ל-50 מ"מ | בינונית — FRk עולה פי ~1.5–2.5 | קריטית — hef=20–26 מ"מ ישירות לפי db |
| קליפה דקה (25 מ"מ) | כן | כן | כן (מ'5 ו-6) |
| דרישת מיקום מעל החלל | כן — Z-21.1-1785 · תנאי w ≥ 4.2×e | כן — Annex D · ETA 15/0912 | כן — הקידוח חייב לפרוץ לחלל |
| מרחק מינימלי מכבל דריכה | 50 מ"מ | 50 מ"מ | 50 מ"מ |
| מרחק מינימלי מקצה | 100 מ"מ | 60–80 מ"מ | 35 מ"מ |
| ביצועים ועלות | |||
| מהירות התקנה | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| תסבולות שליפה ללוחד | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| כיסוי תקני (רוחב) | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| עלות (ציון — גבוה = זול יותר) | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
8. מתי לבחור כל אחד?
• מפרט ספציפי דורש את Easy של MKT
• ⚠ שים לב: האישור Z-21.1-1785 הוא אישור גרמני לאומי — נחות ממעמד ETA אירופאי ועלול לא להתקבל במפרטים הדורשים ETA
• ⚠ גם Easy חייב להיות מותקן מעל החלל — אין אישור להתקנה בצלע המוצקה
• עובי קליפה דק (25–40 מ"מ) ועומסים כבדים
• מערכות ספרינקלרים וכיבוי אש (אישור CSIC)
• תכנון הנדסי לבטיחות מרבית
• נדרש אישור סיסמי C1 ללוחד
9. ציון כולל — סיכום השוואה
| קריטריון (משקל) | MKT Easy | Adit HC | TFF / THF |
|---|---|---|---|
| תסבולות ETA ללוחד (35%) | 2/5 | 5/5 | 4/5 |
| קלות ומהירות התקנה (25%) | 3/5 | 3/5 | 5/5 |
| כיסוי תקני ומגוון מידות (20%) | 4/5 | 3/5 | 5/5 |
| עלות כוללת (20%) | 1/5 | 3/5 | 5/5 |
| ציון משוקלל (מתוך 5) | 2.4 | 4.0 | 4.6 |
תסבולות: Easy 2/5 (0.7–3.0 kN, הנמוך בכל קליפות הדקות-בינוניות) · TFF 4/5 (2.5–3.7 kN, עולה על Easy בכל טווח) · HC 5/5 (עד 5.6 kN ב-M10). כיסוי תקני: Easy 4/5 (כולל M12) · TFF 5/5 (ETA בבטון מלא לכל מידה + ספרינקלרים CSIC + C1/C2). שלושת המוצרים חייבים להיות מותקנים מעל אזור החלל — אין אישור לאף אחד מהם בצלע המוצקה.
10. מסקנות הנדסיות
אין "מנצח" אוניברסלי — כל אחד מהשלושה מתאים לתרחיש שונה:
ה-Adit HC הוא הבחירה ההנדסית המובהקת כשמדובר בעומסי שליפה מקסימליים ללוחד — בפרט ב-M8 ו-M10 שם הוא מספק 4.8–5.6 kN, הגבוהים משמעותית מכל מתחרה. עמידות האש R30–R120 מאושרת ישירות בתוך ה-ETA 15/0912 עצמו (עמוד 5, לפי TR020) — יתרון משמעותי מבחינת מעמד התקן. לספרינקלרים — אישור CSIC ייעודי. שימו לב: לפי Annex D של ה-ETA, ממש כמו ב-Z-21.1-1785 של Easy, ה-HC חייב להיות ממוקם מעל אזור החלל — שני התקנים דורשים זאת.
ה-TFF / THF מציג תמונה מפתיעה: עם Nrec של 2.5–3.7 kN (לפי db), הוא מתחרה ב-HC M6 בקליפות עבות (db=40 מ"מ), ועולה על ה-Easy בכל טווח הקליפות. הוא האידיאלי לתלייה ישירה של מוט M8 או M10, במהירות ובעלות נמוכה — אך חשוב לזכור: אינו מתאים לחיבור מוט M6, ומאושר ללוחד בקידוח ⌀6 בלבד.
ה-MKT Easy נחלש יחסית בנוף החדש: ב-db=25–30 מ"מ, הוא הנמוך ביותר (0.7–0.9 kN), הרבה מתחת לTFF ו-HC. הוא עולה רק בקליפות עבות (db≥40 מ"מ) ובמידת M12 שאין ל-HC.
ה-MKT Easy — יתרונו העיקרי הוא מידה M12 שאין ל-HC. חשוב להדגיש: ה-Easy אינו מאושר להתקנה מחוץ לחלל — גם Z-21.1-1785 וגם Annex 4 שלו דורשים מיקום מעל החלל, בדיוק כמו ה-HC. עם זאת, האישור שלו הוא גרמני לאומי בלבד (DIBt) — נחות ממעמד ETA אירופאי ועלול לא להתקבל במפרטים הדורשים ETA.
זקוקים לייעוץ הנדסי לפרויקט הספציפי שלכם?
צוות המהנדסים של אדיט בע"מ מבצע חישובי ETA, ייעוץ בחירת עוגן ובדיקות שליפה בשטח.
📞 077-5020696 | ✉ office@adit.org.il
EASY, HC או TFF : מי הכי טוב לספיינקריט ?
